Korkeapaineinen 48 VDC rengaspuhallin
Puhaltimen ominaisuudet
Tuotemerkki: Wonsmart
Korkea paine DC-harjattomalla moottorilla
Puhaltimen tyyppi: Keskipakotuuletin
Jännite: 48vdc
Laakeri: NMB-kuulalaakeri
Sovellettavat toimialat: Tuotantolaitos
Sähkövirran tyyppi: DC
Terän materiaali: muovi
Asennus: Kattotuuletin
Alkuperäpaikka: Zhejiang, Kiina
Jännite: 24VDC
Sertifiointi: ce, RoHS
Takuu: 1 vuosi
Tarjottu huoltopalvelu: Online-tuki
Elinikä (MTTF): >20 000 tuntia (alle 25 astetta C)
Paino: 3 kg
Kotelon materiaali: PC
Yksikön koko: D110*H107mm
Moottorityyppi: Kolmivaiheinen DC-harjaton moottori
Ohjain: ulkoinen
Staattinen paine: 30 kPa
Piirustus
Puhaltimen suorituskyky
WS145110-48-150-X300-SR puhallin voi saavuttaa maksimi ilmavirran 29m3/h paineella 0 kpa ja maksimi 30kpa staattinen paine.Sillä on suurin ulostuloilmateho, kun tämä puhallin käy 18kPa:n resistanssilla, jos asetamme 100 % PWM:n. tehokkuus, kun tämä puhallin käy 16 kPa:n resistanssilla, jos asetamme 100 % PWM:n. Muu kuorma pisteen suorituskyky, katso alla oleva PQ-käyrä:
DC-harjattoman puhaltimen etu
(1) WS145110-48-150-x300-SR-puhaltimessa on harjattomat moottorit ja NMB-kuulalaakerit sisällä, mikä osoittaa erittäin pitkän käyttöiän; Tämän puhaltimen MTTF voi saavuttaa yli 30 000 tuntia 20 asteen C ympäristölämpötilassa.
(2) Tämä puhallin ei tarvitse huoltoa;
(3) Tällä harjattomalla moottoriohjaimella ohjatulla puhaltimella on monia erilaisia ohjaustoimintoja, kuten nopeuden säätö, nopeuspulssilähtö, nopea kiihtyvyys, jarru jne. Sitä voidaan ohjata älykkäällä koneella ja laitteilla helposti.
(4) Puhaltimessa on harjattomalla moottoriohjaimella ylivirta-, ali-/ylijännite- ja jumissasuojat.
Sovellukset
Tätä puhallinta voidaan käyttää laajasti tyhjiökoneeseen, polttokennoon.
Kuinka käyttää puhallinta oikein
Tämä puhallin voi toimia vain CCW-suunnassa. Siipipyörän käyntisuunnan kääntäminen ei voi muuttaa ilman suuntaa.
Suodata sisääntuloaukkoon suojaamaan puhallinta pölyltä ja vedeltä.
Pidä ympäristön lämpötila mahdollisimman alhaisena puhaltimen käyttöiän pidentämiseksi.
FAQ
K: Voimmeko käyttää tätä keskipakoilmapuhallinta pölyn imemiseen suoraan?
V: Tätä puhallintuuletinta ei voi käyttää pölyn imemiseen suoraan. Jos sinun on imettävä pölyä, voit pyytää meitä valitsemaan sopivan tuotteen tähän erityiseen työtilaan.
K: Mitä voidaan tehdä, jos työolosuhteet ovat likaiset?
V: Suodatin on erittäin suositeltavaa asentaa puhaltimen tuulettimen tuloaukkoon
K: Kuinka vähentää puhaltimen melua?
V: Monet asiakkaamme käyttävät vaahtoa, silikonia puhaltimen tuulettimen ja koneen väliin puhaltimen äänen eristämiseksi.
Koska sarjakäämitetty tasavirtamoottori kehittää suurimman vääntömomenttinsa alhaisella nopeudella, sitä käytetään usein vetosovelluksissa, kuten sähkövetureissa ja raitiovaunuissa. Toinen sovellus on bensiini- ja pienten dieselmoottoreiden käynnistysmoottorit. Sarjamoottoreita ei saa koskaan käyttää sovelluksissa, joissa käyttö voi epäonnistua (kuten hihnakäytöt). Kun moottori kiihtyy, ankkurin (ja siten kentän) virta pienenee. Kentän pieneneminen saa moottorin kiihtymään, ja äärimmäisissä tapauksissa moottori voi jopa tuhota itsensä, vaikka tämä on paljon vähemmän ongelma tuuletinjäähdytteisissä moottoreissa (itsetoimisilla puhaltimilla). Tämä voi olla ongelma rautateiden moottoreissa, jos pito heikkenee, koska moottorit voivat saavuttaa paljon suuremmat nopeudet, ellei niitä saada nopeasti hallintaan. Tämä ei voi aiheuttaa ongelmia vain itse moottoreille ja vaihteille, vaan kiskojen ja pyörien välisestä nopeuserosta johtuen se voi myös aiheuttaa vakavia vaurioita kiskoille ja pyörien kulutuspinnoille, koska ne kuumenevat ja jäähtyvät nopeasti. Kentän heikennystä käytetään joissakin elektronisissa ohjaimissa lisäämään sähköajoneuvon huippunopeutta. Yksinkertaisin muoto käyttää kontaktoria ja kenttäheikennysvastusta; elektroninen ohjaus valvoo moottorin virtaa ja kytkee kentänheikennysvastuksen piiriin, kun moottorin virta laskee alle esiasetetun arvon (tämä tapahtuu, kun moottori on täydellä suunnittelunopeudella). Kun vastus on piirissä, moottori lisää nopeutta yli normaalin nopeuden nimellisjännitteellä. Kun moottorin virta kasvaa, ohjaus katkaisee vastuksen ja alhainen vääntömomentti on käytettävissä.
