Korkeapaineinen 48 VDC:n rengaspuhallin
Puhaltimen ominaisuudet
Tuotemerkki: Wonsmart
Korkeapaineinen tasavirtaharjaton moottori
Puhaltimen tyyppi: Keskipakoispuhallin
Jännite: 48 V DC
Laakeri: NMB-kuulalaakeri
Soveltuvat toimialat: Tuotantolaitos
Sähkövirran tyyppi: DC
Terän materiaali: muovi
Kiinnitys: Kattotuuletin
Alkuperämaa: Zhejiang, Kiina
Jännite: 24 VDC
Sertifiointi: ce, RoHS
Takuu: 1 vuosi
Myynnin jälkeinen palvelu: Online-tuki
Elinikä (MTTF): >20 000 tuntia (alle 25 celsiusastetta)
Paino: 3 kg
Kotelon materiaali: PC
Yksikön koko: S110*K107mm
Moottorityyppi: Kolmivaiheinen tasavirtaharjaton moottori
Ohjain: ulkoinen
Staattinen paine: 30 kPa
Piirustus
Puhaltimen suorituskyky
WS145110-48-150-X300-SR-puhallin voi saavuttaa maksimissaan 29 m3/h ilmavirtauksen 0 kpa:n paineella ja maksimissaan 30 kpa:n staattisella paineella. Sen maksimiteho on, kun puhallin toimii 18 kPa:n vastuksella ja 100 % PWM:llä. Se on maksimiteholla, kun puhallin toimii 16 kPa:n vastuksella ja 100 % PWM:llä. Muut kuormituspisteiden suorituskykyominaisuudet näkyvät alla olevassa PQ-käyrässä:
DC-harjattoman puhaltimen etu
(1) WS145110-48-150-x300-SR-puhaltimessa on harjaton moottori ja NMB-kuulalaakerointi, mikä tarkoittaa erittäin pitkää käyttöikää; puhaltimen keskimääräinen keskimääräinen toiminta-aika (MTTF) voi olla yli 30 000 tuntia 20 celsiusasteen ympäristön lämpötilassa.
(2) Tämä puhallin ei tarvitse huoltoa;
(3) Tässä harjattoman moottorin ohjaimella varustetussa puhaltimessa on monia erilaisia ohjaustoimintoja, kuten nopeuden säätö, nopeuspulssin lähtö, nopea kiihtyvyys, jarru jne. Sitä voidaan ohjata helposti älykkäillä koneilla ja laitteilla.
(4) Harjattoman moottorin ohjaamassa puhaltimessa on ylivirta-, ali-/ylijännite- ja jumiutumissuojat.
Sovellukset
Tätä puhallinta voidaan käyttää laajalti tyhjiökoneessa, polttokennoissa.
Kuinka käyttää puhallinta oikein
Tämä puhallin voi käydä vain vastapäivään. Juoksupyörän pyörimissuunnan kääntäminen ei muuta ilman suuntaa.
Suodata imuaukko suojaamaan puhallinta pölyltä ja vedeltä.
Pidä ympäristön lämpötila mahdollisimman alhaisena pidentääksesi puhaltimen käyttöikää.
Usein kysytyt kysymykset
K: Voimmeko käyttää tätä keskipakoispuhallinta imemään pölyä suoraan?
A: Tätä puhallinta ei voi käyttää pölyn imemiseen suoraan. Jos sinun on imettävä pölyä, voit pyytää meitä valitsemaan sopivan tuotteen tähän erityiseen käyttöolosuhteisiin.
K: Mitä voin tehdä, jos työympäristö on likainen?
A: Puhaltimen tuloaukkoon on erittäin suositeltavaa asentaa suodatin.
K: Kuinka puhaltimen melua voi vähentää?
A: Monet asiakkaamme käyttävät vaahtomuovia ja silikonia täyttämään puhaltimen ja koneen välistä osaa puhaltimen melun eristämiseksi.
Koska sarjaan käämitty tasavirtamoottori kehittää suurimman vääntömomenttinsa alhaisella nopeudella, sitä käytetään usein vetolaitteissa, kuten sähkövetureissa ja raitiovaunuissa. Toinen sovellus on bensiini- ja pienten dieselmoottoreiden käynnistysmoottorit. Sarjamoottoreita ei saa koskaan käyttää sovelluksissa, joissa käyttö voi vikaantua (kuten hihnakäytöt). Moottorin kiihtyessä ankkurivirta (ja siten kenttävirta) pienenee. Kentän heikkeneminen saa moottorin kiihtymään, ja äärimmäisissä tapauksissa moottori voi jopa tuhoutua, vaikka tämä on paljon pienempi ongelma puhallinjäähdytteisissä moottoreissa (itsekäyttöisillä puhaltimilla). Tämä voi olla ongelma rautatiemoottoreissa tarttuvuuden menetyksen sattuessa, koska ellei moottoria saada nopeasti hallintaan, se voi saavuttaa paljon suurempia nopeuksia kuin normaaliolosuhteissa. Tämä voi aiheuttaa ongelmia paitsi itse moottoreille ja vaihteille, myös kiskojen ja pyörien välisen nopeuseron vuoksi se voi aiheuttaa vakavia vaurioita kiskoille ja pyörien kulutuspinnoille, kun ne kuumenevat ja jäähtyvät nopeasti. Kentänheikennystä käytetään joissakin elektronisissa ohjaimissa sähköajoneuvon huippunopeuden lisäämiseksi. Yksinkertaisimmassa muodossa käytetään kontaktoria ja kentänheikennysvastusta; Elektroninen ohjaus valvoo moottorin virtaa ja kytkee kentänheikennysvastuksen päälle, kun moottorin virta laskee alle ennalta asetetun arvon (tämä tapahtuu, kun moottori on täydellä suunnitellulla nopeudellaan). Kun vastus on kytketty päälle, moottorin nopeus kasvaa normaalia korkeammaksi nimellisjännitteellä. Kun moottorin virta kasvaa, ohjaus irrottaa vastuksen ja pienen nopeuden vääntömomentti vapautuu.
