
Malli: WS9260-12-250-S200
Jännite: 12 VDC
Ilmavirtaus: 42 m3/h
Ilmanpaine: 7,5 kpa
Virtataso: 9,5 A-16 A
Tehotaso: 114w-672w
Puhaltimen tyyppi: Keskipakoispuhallin
Laakeri: NMB-kuulalaakeri
Tyyppi: Keskipakoispuhallin
Soveltuvat toimialat: Tuotantolaitos
Sähkövirran tyyppi: DC
Terän materiaali: muovi
Kiinnitys: Kattotuuletin
Alkuperämaa: Zhejiang, Kiina
Malli: WS9260B-12-250-S200
Jännite: 12 VDC
Ilmavirtaus: 120 m3/h
Ilmanpaine: 7,0 kpa
Virtataso: 8A-15A
Tehotaso: 96-180W
Puhaltimen tyyppi: Keskipakoispuhallin
Laakeri: NMB-kuulalaakeri
Tyyppi: Keskipakoispuhallin
Soveltuvat toimialat: Tuotantolaitos
Sähkövirran tyyppi: DC
Terän materiaali: muovi
Kiinnitys: Kattotuuletin
Alkuperämaa: Zhejiang, Kiina
WS9260-12-250-S200-puhallin voi saavuttaa enintään 42 m3/h ilmavirtauksen 0 kpa:n paineella ja enintään 7,5 kpa:n staattisella paineella. Muut kuormituspisteiden ominaisuudet katso alla oleva PQ-käyrä:
WS9260b-12-250-S200-puhallin voi saavuttaa enintään 120 m3/h ilmavirran 0 kpa:n paineella ja enintään 7,0 kpa:n staattisella paineella. Muut kuormituspisteiden ominaisuudet katso alla oleva PQ-käyrä:
Älä etsi kauempaa – WS9260- ja WS9260B-mallit ovat juuri oikea valinta! Ulkonäöltään samankaltaisessa WS9260B-mallissa on kohotettu tuloaukko, joka voidaan liittää kanavaan entistä suuremman joustavuuden saavuttamiseksi. Teollisuuskäyttöön suunnitellut ilmapuhaltimet tarjoavat luotettavaa ja tasaista suorituskykyä ja auttavat pitämään laitteesi tai työtilasi puhtaana ja viileänä. Joten jos haluat luotettavan ja tehokkaan 12 V:n tasavirtailmapuhaltimen, valitse WS9260 tai WS9260B jo tänään!
Tätä puhallinta voidaan käyttää laajalti palamiseen, ilmapatjaan ja ilmanvaihtoon.
K: Voinko käyttää tätä puhallinta lääkinnällisenä laitteena?
V: Kyllä, tämä on yksi yrityksemme puhallin, jota voidaan käyttää Cpap-laitteessa ja hengityskoneessa.
K: Mikä on suurin sallittu ilmanpaine?
A: Kuten piirustuksessa näkyy, suurin ilmanpaine on 6,5 kPa.
K: Minkä toimitustavan voitte tarjota?
V: Voimme tarjota toimituksia meritse, ilmateitse ja pikakuljetuksina.
Harjattomissa tasavirtamoottoreissa elektroninen servojärjestelmä korvaa mekaaniset kommutaattorikoskettimet. Elektroninen anturi havaitsee roottorin kulman ja ohjaa puolijohdekytkimiä, kuten transistoreita, jotka kytkevät virran käämien läpi joko kääntämällä virran suunnan tai, joissakin moottoreissa, sammuttamalla sen, oikeaan kulmaan, jotta sähkömagneetit luovat vääntömomentin yhteen suuntaan. Liukukosketuksen poistaminen mahdollistaa harjattomien moottoreiden pienemmän kitkan ja pidemmän käyttöiän; niiden käyttöikää rajoittaa vain laakereiden käyttöikä.
Harjalliset tasavirtamoottorit kehittävät paikallaan ollessaan maksimaalisen vääntömomentin, joka pienenee lineaarisesti nopeuden kasvaessa. Jotkin harjallisten moottoreiden rajoitukset voidaan voittaa harjattomilla moottoreilla; niihin kuuluvat korkeampi hyötysuhde ja pienempi alttius mekaaniselle kulumiselle. Nämä edut tulevat mahdollisesti vähemmän kestävän, monimutkaisemman ja kalliimman ohjauselektroniikan kustannuksella.
Tyypillisessä harjattomassa moottorissa on pysyvät magneetit, jotka pyörivät kiinteän ankkurin ympäri, mikä eliminoi liikkuvaan ankkuriin kytkemiseen liittyvät ongelmat. Elektroninen ohjain korvaa harjallisen tasavirtamoottorin kommutaattorikokoonpanon, joka jatkuvasti vaihtaa vaihetta käämeihin pitääkseen moottorin pyörimässä. Ohjain suorittaa samanlaisen ajastetun virranjaon käyttämällä puolijohdepiiriä kommutaattorijärjestelmän sijaan.