Tuotemerkki: Wonsmart
Korkea paine DC-harjattomalla moottorilla
Puhaltimen tyyppi: Keskipakotuuletin
Jännite: 48 VDC
Laakeri: NMB-kuulalaakeri
Tyyppi: Keskipakotuuletin
Sovellettavat toimialat: Tuotantolaitos
Sähkövirran tyyppi: DC
Terän materiaali: muovi
Asennus: Kattotuuletin
Alkuperäpaikka: Zhejiang, Kiina
Sertifiointi: ce, RoHS, Reach, ISO9001
Takuu: 1 vuosi
Tarjottu huoltopalvelu: Online-tuki
Elinikä (MTTF): >20 000 tuntia (alle 25 astetta C)
Paino: 430 grammaa
Kotelon materiaali: Alumiini
Koko: D87mm*K78mm
Moottorityyppi: Kolmivaiheinen DC-harjaton moottori
Staattinen paine: 10 kPa
WS10690-48-240-X200 puhallin voi saavuttaa maksimi ilmavirran 120 m3/h paineella 0 kpa ja maksimi 10 kpa staattinen paine.Sillä on suurin ulostuloilmateho, kun tämä puhallin käy 4,5 kPa:n resistanssilla, jos asetamme 100 % PWM:n. kun tämä puhallin toimii 4,5 kPa:n resistanssilla, jos asetamme 100 %:n PWM:n. Muu kuormituspisteen suorituskyky, katso alla olevaa PQ-käyrää:
(1) WS1069048-240-X200-puhaltimessa on harjattomat moottorit ja NMB-kuulalaakerit sisällä, mikä osoittaa erittäin pitkän käyttöiän; Tämän puhaltimen MTTF voi saavuttaa yli 15 000 tuntia 20 asteen ympäristölämpötilassa
(2) Tämä puhallin ei tarvitse huoltoa
(3) Tällä harjattomalla moottoriohjaimella ohjatulla puhaltimella on monia erilaisia ohjaustoimintoja, kuten nopeuden säätö, nopeuspulssilähtö, nopea kiihtyvyys, jarru jne. Sitä voidaan ohjata älykkäällä koneella ja laitteilla helposti.
(4) Puhaltimessa on harjattomalla moottoriohjaimella ylivirta-, ali-/ylijännite- ja jumissasuojat.
Tätä puhallinta voidaan käyttää laajasti kahvipaahtimessa, tyhjiökoneessa ja ilmanvaihdossa.
K: Kuinka vähentää puhaltimen melua?
V: Monet asiakkaamme käyttävät vaahtoa, silikonia puhaltimen tuulettimen ja koneen väliin puhaltimen äänen eristämiseksi.
K: Mitä voimme tehdä, jos työtila on likainen?
V: Suodatin on erittäin suositeltavaa asentaa puhaltimen tuulettimen tuloaukkoon
Harjattomista moottoreista on tullut suosittu moottorivaihtoehto lentokonemalleille, mukaan lukien helikoptereille ja droneille. Niiden suotuisat teho-paino-suhteet ja laaja valikoima kokoja, alle 5 grammasta suuriin moottoreihin, jotka on mitoitettu reilusti kilowattitehoalueelle, ovat mullistaneet sähkökäyttöisten mallilentojen markkinat ja syrjäyttäneet käytännössä kaikki harjatut sähkömoottorit, paitsi pienitehoisille halvoille, usein lelutason lentokoneille. Ne ovat myös kannustaneet yksinkertaisten, kevyiden sähköisten lentokoneiden kasvua aikaisempien polttomoottoreiden sijaan, jotka olisivat tehonneet suurempiin ja raskaampiin malleihin. Nykyaikaisten akkujen ja harjattomien moottoreiden lisääntynyt teho-painosuhde mahdollistaa mallien nousemisen pystysuunnassa asteittaisen nousun sijaan. Alhainen melu ja massan puute verrattuna pieniin hehkupolttoaineisiin polttomoottoreihin on toinen syy niiden suosioon.
Polttomoottorikäyttöisten lentokoneiden käyttöä koskevat lakisääteiset rajoitukset joissakin maissa, useimmiten mahdollisesta melusaasteesta johtuen – vaikka viime vuosikymmeninä on saatavilla tarkoitukseen suunniteltuja äänenvaimentimia lähes kaikkiin malleihin – ovat myös tukeneet siirtymistä korkeaan. -sähköjärjestelmät.